尖沙咀往港島中環最近便。
當年，英國人為了護衛港島上中下環，需要開發軍營砲台天文台等用地，因此再度奪取九龍新界。九龍從屬港島自古已然。
行程由最矚目的地標開始。
前九廣鐵路鐘樓，梳利士巴利道10號
法定古蹟。1915年建成。是當年九廣鐵路尖沙咀總站建築物焦點。報時大鐘，來自剛拆卸的中環畢打街鐘樓。
車站於1975年遷往紅磡，站體結構在1978年拆卸。
我最初認識的梳利士巴利道，是有利可圖的。
天星碼頭
我反而對旁邊可以停泊觀光船的公眾碼頭印象深刻。
五枝旗桿
香港社運歷史的重要地標。
海運大廈
1966年由港督戴麟趾主持揭幕。維基說它是當時全亞洲第一個購物商場。開創了香港人全新的購物體驗。
現在是海港城商場的一部份。
星光行，梳利士巴利道3號
1967年落成。雖然坐擁超級地利，有齊遠洋郵輪、火車、渡海小輪、巴士所帶來的各路顧客；新賣場新話題……
唯欠人和。際遇曲折，事出有因。敬請網搜。
不知何故，Google Map在星光行範圍跳出柬埔寨領事館。
1881 Heritage，廣東道2A
前水警總部建築群，法定古蹟。原建築於1884年落成。
前身是九龍西一號炮台。
當日作為保育及綠洲理據的植被，192棵只剩18棵。2024年9月，三十多個商舖只剩三間營業。我做了四年多的私人司機，未曾載過任何一位老闆、老闆娘、她們的家人閨蜜到此一趟。
前尖沙咀消防局
1920年建成。
借用網照
戶外展品很受歡迎。
個人絕對不認為是個恰當的安排。
這台工作車，當日不是為了作為今日的成人兒童炫耀身手而設。器物的損毁，頂多是財務損失。素質貴客出事，索償謾罵及善後公關事宜，可以很煩很貴。經濟景氣，本屬非戰之罪；而貴客們的旅游行為，經已令到整個建築群加深景區化；收入減少之餘，還要背負賠償風險？倒底誰欠了誰？
亞士厘道1號
現址是消費者委員會。曾經是性病診所，也算是處理消費過後的問題。小時候我在上海街角落見過很多同類型服務，這一家那麼顯眼，很有可能以訪港船員為主要對象。
半島酒店，梳利士巴利道22號
我到過半島門外靜靜觀察兩次，看怎樣把玻璃大門和車門開得莊重得體而安全。直到我離職私人司機，半島員工的水準沒有下降；但出入賓客就越來越多短褲拖鞋高聲談笑、擋在車道若無其事。可能賓致愚龜就是這種境界。
一定有人要証明有到此一遊之本領。遊跟不遊，又有何差別呢？
陳年樣貌。
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國際電信大厦，中間道10號
當年的大東電報局，內有長途電話。它的英文名字，是電車男教曉我的Hermes。
海員俱樂部，中間道11號
曾經見過一大班民航機師，制服整潔地列隊進場。可能是借用場地，商討工業行動。
緬甸臺
名字來自當年德裔移民家鄉Minden
訊號山、訊號塔
緬甸臺途中有小路上山。訊號塔在小山崗上。
棉登徑
同一個英文名譯出兩個中文名字。當年德國人在港英管治架構中提供甚麼職能？
跟著是一下大躍進。
基督徒管家，天文台道5號
樸素老實的教堂一間。跟四周環境不搭就是。不知道甚麼時候被重建。
借用Google Map街景
香港天文台，彌敦道134A號
金巴利道男廁
它只限男士小便。同一幢建築物的另一半，是個變電站，大家都減壓便是。
玫瑰堂，漆咸道南125號
精緻美麗。
教堂應否如此搶眼，我就無資格囉唆。但見過新人拍照時自然流露的興奮和愛惜。
這是素顏模式。
借用網照
嘉諾撒聖瑪利書院，金巴利道87號
到柯士甸道，左轉
127號，槍會。
內有一級歷史建築。
123號，草地滾球會
三級歷史建築。
148號，圓柱建築
借用
Google Map街景
前身也是圓形建築。
借用網照
到覺士道，右轉
7號，前賈梅氏學校
看名字看顏色，很有澳門葡國feel。二級歷史建築。
10號，木球會
二級歷史建築。
借用網照
加士居道1號，三軍會
佐敦道2～4號，九龍佑寧堂建築群
到彌敦道，左轉
190號，圓角唐樓
三級歷史建築。
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138號，聖安德烈堂
一級歷史建築
舊日模樣。
新翼前身是副堂？山上建築物是天文台？
借用網照
136號，古物古蹟辦事處，前英童學校。
法定古蹟。
按照欄河的特徵
它曾經成為尖沙咀街坊福利會會址。
借用網照
以及歷史場景。
借用網照
過彌敦道，進入九龍公園。
西二炮台，柯士甸道22號。居然有地址。
一級歴史建築
文物探知館
考古學會
前身是58號營房
柏寓，海防道51號
外環露台，最出名的當然是雷生春。
衛生教育展覽及資料中心
前身是S4營房
九龍清真寺及伊斯蘭中心，彌敦道105號
行程完
以下純粹是個人趣味。
我一直搞不通老尖沙咀、彌敦道東部。一連串難以記憶的英文音譯，勾起我的港島情意結。
只記得會考到過基教書院。另外也曾聽過格致萃華。幸好私人司機年代，要經常進出，迫使我補回九龍最重要一個區塊。以南北走向的彌敦道為主軸，用駕駛角度，重新認識一次所有東西走向的「横街」。
先從彌敦道與梳士巴利道交界處，由南向北行。因為香港行車靠左，先認識尖沙咀西半邊。
中間道
只限駛入，左邊是半島，右邊是九龍酒店。門僮態度姿勢差天共地。
中間的漢口道，左右兩邊都單向駛出，車輛加入中間道。
亞士厘道也是單向駛出。
北京道
只限駛入。右邊是isquare，中文是很鄉土的國際廣場。前身是凱悦酒店。我曾經在地窖的日本餐廳打了一天暑期工，有幸看到日本主廚親身出來回應客人投訴的認真態度。
中間的樂道，單向駛出。
到了漢口道，只限左轉南行；漢口道另一端的北京道，車輛由九龍公園徑駛來。到了這個有趣的路口，也只限左轉，然後北行。兩截北京道，不能互通，行車方向也相反。兩截漢口道也一樣。
很難想像北京道有這種民居。
借用網照
有凱悦的年代
海防道
它也曾經很民居。
借用網照
只限駛出。
車輛來源？
最西面的入口是廣東道。中間經過一個臨了30年，內裏有福德古廟的臨時街市。然後在九龍公園南門的對面，你可以先上一段樓梯，到了人家大厦的大堂。望出去就是亞士厘道。
跟著是漢口道，從右邊單向駛出。
再下一個路口，可以右轉單向駛入樂道。轉彎位置是剛才看過的柏寓。
再走就是彌敦道出口。直行過了彌敦道，路名變成堪富利士道。稍後再作研究。
柯士甸道
我心目中尖沙咀和佐敦的分界線。雙向行車。彌敦道北行車輛到這路口，只可以直駛。
從這個路口，柯士甸道向西方向，先經過童軍總會，然後過廣東道。靠左線是戲曲中心，然後上斜坡，駛往ICC、W酒店、圓方等，請提早選定行車線。
借用Google Map街景
靠右是地下道，接西隧和高鐵，也要一早選定行車線。
借用Google Map街景
我每次開到這裡，壓力超大。一則今日來到西九新天地的，都是新貴或有關人等；秒秒鐘幾十個億，行車急燥，完全不留安全緩衝空間；還有，自覺不用理睬香港規矩，所以任何大國駕駛方式，這裡都會遇得上。特區中的特區就是。
東向的柯士甸道。
當然首先是右岸路口的彌敦道190，以及左岸有麻石牆的德信學校。我好像來過考小一入學試。然後左岸有草地滾球會，右岸有柯士甸道148，都曾經見過。但請留意，這個路口東行主幹線叫柯士甸道，右邊的分枝也叫柯士甸，不過是柯士甸路。道不等於路。中間夾著的區塊，有天主教玫塊堂，和小山崗上的嘉諾撒聖瑪利書院。
柯士甸路繼續東行，可通往紅磡火車站及尖東。至於如何接上紅隧，曲真的不要離口。Google Map提供的導航路線，今日看起來，非常陌生。
回頭。
依行車方向，沿彌敦道南行。以下是尖沙咀老區的東部，真正的尖東，有時間再逛。
山林道
柯士甸之南，地理上已經是尖沙咀區，但感覺上仍然很佐頓。我跑過夜更的士，對那些大哥大嫂小弟小妹特别敏感。倒底是店舖裝修形格、車輛的外飾品牌、是衣著姿態、是巡邏警察的眼神、是該有不該有的肅靜？只可意會無法言傳。
四週氛圍，令這一間教堂在這裡顯得特别顯眼。
借用Google Map街景
古物古蹟辦和美麗華之間，有條可以通往天文台的的小路。走到盡頭，會接上天文臺道，也可以通往諾士佛臺。
有中國人的地方，就要複製蘭桂坊。我是不會去湊這種熱鬧的。不過，我很好奇，當日格致和威靈頓在場的時候，這邊的世界是怎樣的。
如果有空，敬請看看這兩校、還有曾在山林道設校的萃華，有哪些校友。
金巴利道
一進來就是美麗華天地，雙向行車。沿途有樓梯小徑上諾士佛臺。
過了加拿分道，單向往東。
到達男廁之前，右邊行車線只限右轉，從一條名叫漆咸圍的內街出去，就是漆咸道。
左邊馬路呢？改稱柯士甸路。到了男廁及變電站的後方，又來一個左右兩條分叉路都是柯士甸的路口。跟著柯士甸路變成雙向行車。順著左線，會開到有圓角樓的柯士甸148號。就是剛才見到柯士甸道和路分家的路口。
如果不死心，硬是要從男廁另一邊的柯士甸路找出口呢？放心，不會直通百慕達南固臺，它會跟漆咸圍一樣，通出漆咸道。但下一個路口，哎吔，怎麼又是柯士甸？
金巴利道南邊，有一條金巴利街。跟金巴利道平行，由基督徒管家旁邊駛入，單向往東。滿街都是韓國東西。
再下一條，加連威老道。有點煩。
它在彌敦道的路口，只限駛出。車從何來？
話說有條學生最喜歡的加拿分道，站在這個尖沙咀老區中心，單向北行。加拿分與加連威老垂直交叉。加拿分車輛到了加連威老路口，左邊路段只限單向西行。
每次開到這一段，澎湃洋溢那份終於逃出生天的興奮。出到彌敦道口，可以選左轉南行，或右轉北行。
加連威老的右邊，單向東行。大概由23號開始，兩岸不時出現一梯兩伙、三四層高的大騎樓舊屋。你有多久未聽過太平館？在華人踏入西化歷程中，輩份類似台北的波麗路。
加連威老過了漆咸，就成了尖東北主幹線。可以到科學館、歴史博物館，再接尖東巴士總站。
請暫時不要問加拿分的車輛從何而來，稍後分解。
也請惠予三分鐘烏鴉口時間。
同一區域段落，見到大批老屋，商業上不是好事。商圈需要新話題，通訊防災等現代設施也要從屋宇結構層面做起。在手機文化之下，顧客是集體及雪崩式移動的，沒有退而求其次的機會。表面看來，是租金收入有限，業主敵不過高昂的翻新重建成本，唯有按兵不動。搞不好是相對於昔日購入價，賬面上有「高回報率」收入，所以輕忽了備戰步署。别人貪婪時我要恐懼。
未到金馬倫之前，且介紹一條加拿分的内街，厚福街。我對所有的福街，都有莫名的親切感，這一條也不例外。有次難得的好運，居然泊到合法車位，可以在午飯時間吃到午飯，當然逛街認路大過天。闖呀闖，走進了這條充滿了經濟食店、滿足小資一族口福的厚福街。繞呀繞，從盡頭出去，可以接通前往韓國街的信義街。相信是很多OL的中午動線。
根據維基資料，它曾經叫做梳利士巴利路。
金馬倫道
彌敦道南行方向，可以左轉進入，單向東行。路口特徵是這個樣子的匯豐。
借用Google Map街景
開進去沒多久，左岸有條金馬倫里。一開進去，都是以為會找到合法停車位吃個午飯的職業司機，個個拼命調頭駛走。當駛到中央的加拿分路口時，你會發現正前方，東半段的金馬倫道，有車輛迎面駛來。是呀，他們由漆咸道左轉駛入單向西行的東半段金馬倫道，也在同一個加拿分路口，見到你這輛對頭車。
選擇一，大家都轉入北段加拿分。到了加連威老道，可以選向左走向右走；沿斜坡上到金巴利，也可以選左或右，整個場面像噴泉一樣。
不過要從彌敦道往北撤，只限加連威老道。到了金巴利出口才知道這個殘酷現實的可憐人，那就到金馬倫繞一趟吧。
選擇二，加拿分道可以南行嗎？是可以的。從這路口往南，有一小段加拿分道雙向行車。旁邊有這幢居然今天仍然可以存活的大露台唐樓。
借用Google Map街景
金馬倫兩邊車輛都可以駛入這段可以南行的加拿分，跟著是一個令我心手冒汗的十字路口，過了之後，加拿分道只可單向南行。
這個路口的右邊，是堪富利士道，車輛由彌敦道駛入，單向東行。到了這個路口，他們可以右轉加拿分南行路段、直行寶勤巷。如果左轉，就是第一批加拿分道北行車輛了。堪富利士來車的視野如下。
借用Google Map街景
加拿分南行車輛，可左轉寶勒巷；也可以一路南行，到碧仙桃路口右轉，向西駛出彌敦道。加拿分來車的視野如下。
借用Google Map街景
駛到這裡不知怎辦的人很多。這個路口也沒有紅綠燈。
堪富利士來客，要三選一，還要防加拿分有人逆向駛入；加拿分的司機也好不了多少，除了小心堪富利士來車突然衝出，也要防河內道出來的逆線車輛，給你迎頭會面。
寶勒巷那邊也非善類。由赫德道出來的，覺得右轉寶勒巷超過90度不合理，來個順勢直行，你也無可奈何。
借用Google Map街景
入夜之後，誰知哪位黄湯下肚，總之萬事要自己小心。
從地圖上看，堪富利士道除了承接從海防道駛來車輛之外，還可以讓錯過了金馬倫道的可憐人，有一個相對友善的左轉補救機會。
還有沒有下一個機會呢？彌敦道上好像沒有了。
再講寶勒巷。
以前看來寬度還可以。
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可以看到勒的程度，很巷是嗎？窄有好處，不會讓裡面的人以為是雙向車道可以駛出來。單向出去之後，左手邊比較寬敞的那條，繼續叫寶勒的巷。算，不跟它計較，由得它通出漆咸道。
可以看到勒的程度，很巷是嗎？窄有好處，不會讓裡面的人以為是雙向車道可以駛出來。單向出去之後，左手邊比較寬敞的那條，繼續叫寶勒的巷。算，不跟它計較，由得它通出漆咸道。
右邊那條瘦小的巷，用上赫德的道，也算了。
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不過，這條赫德大道去到中途，它也來柯士甸那一套。左右兩條分叉路，用同一個名字。哈哈我都叫赫德。當年有名有姓的英國人，怎麼不多來幾個？
還有，對不起，要看這個赫德椏叉，敬請步行進來。車輛只可以單向駛出寶勒巷，再右轉駛出漆咸道。至於車輛來源，左邊的赫德來自漆咸道；右邊的赫德來自麼地道。
原來我會考到過的基教書院，在左邊的赫德道。校史校友也很嚇得人。
或許這就是外人對尖沙咀老區畏懼的理由。想像一下，給你載到一個微醉急燥，不知道柯士甸有分道和路、金巴利有分道和街、金馬倫有道和里、漆咸也分道和圍、柯士甸路分左右、赫德道分大細……你如何開口確認？
彌敦道南行的下一個路口，是麼地道。是我唯一一條任職私人司機之前有過印象的尖沙咀老區街道。
我當然未見過這個年份的麼地道。
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80年代中，還有一排賣遊客紀念品的店舖，很多老闆是印度人。2010年之前，有一次面試失利。可能是辦公室政治作祟吧，主考官私下約我到假日酒店下午茶，講了很多打氣鼓勵的說話。
有了K11的麼地道，令我很陌生很多。康和里？完全沒有印象。
單向北行的河內道，到了加拿分，只可左轉駛出彌敦道。赫德道到了寶勒巷，也只可右轉駛出漆咸道；白蘭軒只可以繞個棉登緬甸圈。原來麼地道是接不到北行的加拿分路段的。那只好繞寶勒、漆咸、金馬倫吧。
不過，貌似平平無奇的摩地道，過了漆咸之後，變成尖東南主幹道。百貨公司和有名的酒店，都在這條線上。
中間道
我的記憶還停留在有停車場、有海員俱樂部、甚至講長途電話的年代，不獻醜了。
再早些時
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佐敦，還是連在油麻地再說了。
